五一小长假，各大景区依旧火爆，也让旅游“老三难”再次暴露于公众视野中，景区涨价、节日拥堵和休假扎堆，这“老三难”让众人更加有一种说不出的感觉!更多网友吐槽这个五一长假,鼓浪屿要被踩沉，泰山挤得人发疯，动物园99.99%的动物都是人，西湖断桥只见人头不见桥，客栈平时150假日680;高速变身停车场，动辄堵车20公里…全民出游的问题再次爆发!

　　面对这“老三难”，有人提出通过政策规范、景区管理等多方合力才能解决.面对这样的问题,你怎么看?

　　太贵：吃、住、行都“逢节必涨”

　　“逢节必涨”是各大景区的普遍现象，酒店价格翻番甚至更多，餐饮配备两套菜单，节假日用“高价”版，交通涨价更是立竿见影。

　　“涨价是一种市场现象，并不是完全不可以，旅游高峰期涨价也很普遍。关键在于不能漫天要价，不能疯涨，要有一个‘天花板’”。武汉大学旅游发展与营销研究中心主任熊元斌认为，景区价格在有“市场的手”进行调节的同时，还需要“政策的手”加以规范，例如设置涨价比例上限。

　　从市场的角度来说，节假日景区“吃、住、行”涨价与供需关系失衡有非常密切的联系。“供给成本上扬是一个因素，更重要的原因是需求量短时间内暴增。”

　　太挤：景区处处“爆棚”　高速条条“拥堵”

　　导致这种情况和现象的原因是供需关系失衡。事实上，为了引导、控制客流，不少景区已推出相应政策。通过网站、广播、手机短信和景区大显示屏，告诉游客哪个地方现在比较拥挤、哪个景区还有承载空间。并且不少景区都开始设定游客数量的最大承载值。

　　但是景区客流管控可以治标,并不能治本，要想治本，根本还是在于落实带薪休假的老问题。因此,要缓解景区爆棚现象，平衡供需矛盾，关键在于要改变“集中出行”的现象。

　　扎堆：错时休假待探索 带薪休假未落实

　　“集中出行”最重要的推动力，自然是“休假扎堆”。

　　正是由于带薪休假有名无实，国家法定节假日才会成为大量国民外出游玩的最后一根“救命稻草”，全民出游的拥堵局面由此而来。

　　当务之急不仅要用带新休假制度强化保障市民出游的权利，还要尝试建立错时休假制度，让国民分流实现出游需求，“不能十三亿人都用一套休假办法。”

　　因此,五一长假这个问题还需要国家和景区一同配合,强制保障带薪休假，尝试建立错时休假,才能从根本上解决五一长假,旅游老三难的问题!